Puno puta je curenje motora neizbježno, pogotovo ako koristite loše ulje, u ulju ima mnogo nečistoća, ne samo da povećava istrošenost motora,
To također može uzrokovati curenje motornog ulja.
Razgovarajmo o nekim propuštanjima u poklopcu komore ventila.
Što uzrokuje curenje komore ventila? Kako se nositi s tim?
Što je brtva poklopca ventila motora?
Brtva poklopca ventila motora - jednostavno poznata kao poklopac komore ventila. To je brtveni član gornjeg dijela motora. Zaptiveno je motornim uljem koje odgovara poklopcu za ulje, tako da ulje neće istjecati dok motor radi. Glava cilindra koja odgovara tijelu cilindra, odgovarajući ventil je instaliran na glavi motora, a tijelo cilindra je oblikovana u zatvorenu kompresijsku komoru, pod određenim uvjetima, dopuštajući gorivoj smjesi da izgori u svojoj unutrašnjosti. Poklopac gornje komore ventila, donji poklopac cilindra, donje tijelo cilindra i donji korito za ulje.
Zašto brtva na poklopcu ventila može propuštati ulje?
1- Starenje brtvi poklopca ventila dovodi do curenja ulja.
Prvo, brtva komore ventila koristi se već dulje vrijeme, uzrokujući starenje i gubljenje sposobnosti brtvljenja ulja. Brtva brtve za gumeni materijal, zbog predugog vijeka trajanja vozila, gumeni materijal će stareti, postajati tvrd, što rezultira u curenju ulja.
Budući da se komora ventila nalazi na gornjem dijelu motora, ulje će teći niz glavu motora nakon što curi jastuk komore ventila, jer tijelo motora radi
Pri višim temperaturama, ulje prianjajuće za površinu tijela polako će isparavati, stvarajući oštar dim.
U tom slučaju samo otvorite poklopac komore ventila i zamijenite brtvu. Brtva poklopca ventila Trošak zamjene nije velik
2.-Prisilni ventilacijski ventil kartera je blokiran
PCV ventil ventilacijskog sustava radilice je blokiran, što uzrokuje prekomjerni tlak unutar stroja i konačno uzrokuje propuštanje ulja pod pritiskom. Ako se ova greška ne otkrije, kasnije će uzrokovati više problema, poput curenja brtve ulja radilice i tako dalje. Međutim, vrlo je jednostavno utvrditi radi li PCV ventil normalno: u praznom hodu, radno stanje PCV ventila može se trenutno odrediti ispitivanjem vakuuma na ulazu u karter prstom.
Način pregleda za PCV ventil sustava prisilne ventilacije kartera:
Ostavite motor u praznom hodu, uklonite PCV ventil s crijeva poklopca cilindra i provjerite je li PCV ventil blokiran. Ako stavite ruku na spoj PCV ventila, prsti će osjetiti jak vakuum.
Druga metoda provjere je uklanjanje ulazne cijevi kartera iz zračnog filtra nakon ugradnje PCV ventila i nježno pokrivanje kartera komadom papirnatog papira. Kada se tlak u karteru smanji (oko IMIn), trebalo bi biti očito da se papir za papir povlači prema otvoru cijevi. Osim toga, nakon zaustavljanja motora, uklonite PCV ventil i provjerite ga ručno. Ako se čuje zvuk "klik", PCV ventil je fleksibilan i dostupan.
3- Kvar ostalih dijelova motora dovodi do curenja ulja.
Starenje klipnog prstena motora dovodi do labavog brtvljenja. Kada motor radi velikom brzinom, javlja se pojava bobbinga cilindra, što dovodi do prekomjernog tlaka ispušnih plinova, au ozbiljnim slučajevima izravno dovodi do oštećenja brtvila brtve poklopca ventila i curenja ulja.
Uz to, zbog loše kvalitete ulja, ozbiljnog nakupljanja ugljika na adheziji klipa, ugradnja gumene brtve ventila nije standardna, što rezultira neravnomjernom silom itd., Svi ovi problemi će dovesti do oštećenja brtve poklopca ventila i curenja ulja.
Oštećenje curenja gumene brtve poklopca
Obratite pažnju na uzrok curenja ulja na brtvi poklopca ventila. Oštetite motor.
Postoji potencijalna sigurnosna opasnost, poput požara uzrokovanog curenjem ulja u brtvi poklopca ventila.
Zbog curenja ulja u poklopcu komore ventila, curenje ulja će teći niz tijelo motora. Zbog visoke temperature tijela motora dok motor radi, ulje koje se lijepi za površinu tijela motora polako će isparavati i stvarati oštar miris. U težim slučajevima ulje će ući u automobil zajedno s klima uređajem, što utječe na okoliš automobila.
Drugo, kada poklopac komore ventila propušta adheziju ulja na ispušnom razvodniku motora, šteta tada nije tako jednostavna, oštar okus, vozilo velikom brzinom u vrućem ljetu, jer je temperatura ispušnog razvodnika vrlo visoka, uzrokuje prianjanje na izgaranju ulja u ispušnom razvodniku, paljenje ostalih zapaljivih dijelova, moglo bi na kraju dovesti do požara u motornom prostoru
Vrijeme objavljivanja: siječanj-19-2021
