Mehanički prijenos je najčešći u strojarstvu. Široko se koristi za prijenos prijenosa sile i trenja uglavnom snagom trenja dijelova strojeva, uključujući prijenos remenom, prijenos užeta i prijenos trenja kotača. Osnovna klasifikacija proizvoda: reduktor, kočnica, spojka, spojnica, stepenasti mjenjač brzine, vodeći vijak i klizna šina itd.
A zupčanici su jedan od glavnih načina prijenosa mehaničkog prijenosa. Njegovo radno stanje izravno će utjecati na radno stanje mehaničkog sustava. Održavanje brzine je smanjenje habanja u prijenosniku, a također i poboljšanje životnog vijeka.
Propuštanje ulja iz uljne brtve mjenjača je uobičajeno i teško se liječi. Tradicionalni je način zamjena uljne brtve koja košta svaki put tisuće dolara i treba joj tri do četiri dana. Za mehanizam prijenosa snage reduktora brzine, koji je važan klaster opreme u cementarama, važnije je svakodnevno održavanje i upravljanje. Uobičajeni problemi su trošenje ležajeva, oštećenje zupčanika, istjecanje ulja dinamičkih i statičkih brtvila i oštećenje brtvi kostura.
Devedeset posto istjecanja ulja uzrokovano je korozijom i starenjem uljnih brtvi, posebno gumene uljne brtve izgubit će plastifikator zbog dugotrajnih promjena temperature uzrokovanih izmjeničnim promjenama temperature. Konačni rezultat je da se uljna brtva skuplja i stvrdnjava, što rezultira gubitkom elastičnosti i još ozbiljnijim lomljenjem. Međutim, lom se uglavnom ne događa. Kada dođe do istjecanja ulja, pronaći ćemo ga tijekom održavanja i nećemo se nositi s tim dok ne dođe do loma.
Redovitim pregledom, pravilnom ugradnjom i dodavanjem maziva može se učinkovito povećati vijek trajanja uljne brtve, ali u osnovi treba odabrati dobru uljnu brtvu, jer u protivnom simptomi neće biti tretirani u korijenu problema i uljna brtva će biti zamijenjen. Česta zamjena uljnih brtvi zahtijeva vrijeme i trud.
Vrijeme objavljivanja: siječanj-19-2021
